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商品訊息功能

商品訊息描述

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●設計輕巧好攜帶,質感優良

●雙USB孔,可一次快充兩種裝置






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商品特色

●100-240V 自動調壓,萬國都可使用

●搭載2.1A大電流輸出,充電更有效率

●外型輕巧時尚,攜帶方便

●雙USB孔,可一次快充兩種裝置

商品說產品

品名:【HOCAR】超炫LED萬用雙孔USB旅充頭(5V/2.1A)

顏色:黑色/白色

※本商品不含電源線

輸入:110-220V AC

輸出:5V/2.1A

尺寸:6 x 4.5 x 2.8 cm

重量:60 g

台灣經濟部標準檢驗局,商品安全標章:R3A697

產地:中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

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交通部今(24)日指出,為增進國人對我國交通運輸發展歷程與現代化交通建設成果的認識和體驗,交通部與行政院研究發展考核委員會合辦「世紀交通-運輸重要檔案展覽」,9月30日於國父紀念館(逸仙藝廊)隆重揭幕。

展覽以116件運輸重要檔案為主軸,其中不乏如清光緒年間劉銘傳巡撫奏請興築台灣鐵路的奏摺、交通部前身郵傳部設置的難得一見珍貴史料,展場並陳列許多運輸工具模型、懷舊文物及小朋友最喜愛的情境模擬互動設施、線上闖關遊戲等,展覽不但完全免費,現場還將分送許多精美紀念品,歡迎扶老攜幼全家一齊來體驗充滿知性與趣味的「世紀交通--運輸重要檔案展」。

交通部表示,本次展覽主題涵括鐵路、公路、港口、機場交通運輸建設及組織沿革等5大領域,以檔案形式連結成一部世紀交通史,並將首次曝光的116件重要且具代表性的經典檔案,分享給全國民眾認識與瞭解,共同見證台灣交通建設從無到有全面啟動,並成為國家經濟發展的命脈源頭。這些重要的檔案包含了交通部的前身郵傳部之籌組、清朝台灣鐵路興建先驅劉銘傳上書史料、中山高與橫貫公路艱辛歷程如何帶動產業和人文藝術蓬勃發展、百年歷史的基隆港與克服潮差等惡劣環境的臺中港及亞太地區貨櫃轉運樞紐的高雄港建設史,以及民國38年首座國際機場--臺北松山機場到68年桃園國際機場無縫接軌進而成為桃園航空城計畫核心動力的機場發展史等等重要經典檔案。

交通部同時說明,透過各種運輸發展檔案、文物,把時空拉回到過去,讓觀眾可以回顧金馬號、騰雲號蒸汽火車等交通工具的風采,勾起令人懷念的共同回憶。此外,展場的12代機車照片儼然是一部懷舊臺鐵機車車輛史,對鐵道歷史有興趣的學者或是鐵道迷而言,都是彌足珍貴的檔案。會場還設計多款情境模擬暨互動體驗設施,供參觀民眾現場體驗與拍照,同時為加深民眾對展出內容的印象,另有線上展覽區,透過線上系統搭配多項活潑有趣的闖關遊戲,除了使民眾在遊戲中瞭解我國交通運輸發展過程,達到寓教於樂的效果,優勝者並可獲得精美獎品,非常適合闔家觀賞。

本次展覽台北展期至10月15日截止後,將於11月1日至12月15日移師高雄市立歷史博物館1樓第1及第2展覽室繼續展出,屆時歡迎南部民眾踴躍前往參觀。

哪裡便宜

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

都市更新案在高難度、高風險、高房屋稅的「三高」壓力下,已從過去炙手可熱、建商搶破頭的大熱門,淪為人人避之惟恐不及的燙手山芋,根據調查,今年台北市都更申請案件截至10月31日止累計僅36件,連去年全年申請件數146件的4分之1都不到;有些都更案甚至在市場上兜售,解約、停擺更時有所聞。

根據台北市政府都更處最新統計資料,印證建商不太想碰都更案、民眾參與也意興闌珊。以今年為例,截至10月31日止,台北市都更申請件數累計僅36件,連去年全年申請案146件的4分之一都不到;核定實施案件累計前10月更僅23件,是去年核定件數35件的65%。

蔡英文總統於14日在執政政策協調會拍板政府將全力推動都更,對於都更3問題~誘因、資金及互信,要求行政部門在1個月內提出明確獎勵規範、減免賦稅等方案;並要求內政部、財政部、經濟部和金管會設專責機構及金融機構參與,協調整合推動2017熱門商品

淡江大學產業經濟學系副教授莊孟翰表示,想在1個月提出具體獎勵方案,要很拼!且文林苑事件引發部分都更條例違憲必須修法,但過了3~4年法案還躺在立法院,政府要建商或民眾參照什麼法規來推行都更呢?。

莊孟翰指出,再加上政府觀念還停留在1坪換1坪、都市更新不只是權利變換而已,未正視現在高額房屋稅的問題,其實光是房屋稅就足以卡死都更,例如北市一位開雜貨店的屋主,參與都更前每年房屋稅是4萬元,配合都更後卻變成62萬元,嚇得大家都不敢都更。實況是在高難度、高風險、高稅負的「三高」壓力下,許多都更案都紛紛停擺。

新台灣開發整合公司總經理游榮富表示,「確實現在都更案處於半停擺狀態,不但申請案件明顯萎縮,而且預期明年、後年還會更嚴重。」因為母法修正延宕,立院10幾個修正版本全都偏向保護都更戶、不利實施者,加上房屋稅、地價稅暴漲,房價一路下修,種種因素讓不少整合中的都更案頻頻在市場上兜售,甚至是整合到70~90%的半成品,顯見業者急於退場的心態;部分都更案更乾脆解約、擱置。接下來,只能寄望政府推動的公辦都更能不能拿出魄力來了。

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